С автомобильного на речной транспорт в перспективе может уйти 5-10% грузов

С автомобильного на речной транспорт в <span id=перспективе может уйти 5-10% грузов» src=»/wp-content/uploads/2016/03/68444613bac9e6bae5d327085b950284.jpg» style=»float:left;margin:5px;» >

Из-за введения на автомагистралях страны системы «Платон», с автомобильного на речной транспорт в перспективе может уйти 5-10% грузов, считает президент Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) Александр Зайцев

«Сейчас сделана пауза. Однако сумму платежа рано или поздно доведут до изначально запланированного уровня», — полагает он.

Если в европейской части России из-за проблем с поддержанием необходимых для судоходства глубин идет снижение объемов грузоперевозок, то, например, в Якутске и Ханты-Мансийске или по Енисею объемы грузоперевозок постоянно увеличиваются. Как отмечает А. Зайцев, сегодня по реке в основном перевозятся нефтеналивные и строительные грузы. Если для транспортировки первой номенклатуры флот строится, то для нерудных грузов используются старые суда. «Не могу сказать, что сегодня речной отрасли не нужен флот, но нельзя и сказать, что он нужен. В сегодняшней экономической ситуации нет гарантии, что удастся обеспечить его загрузку», — сетует он.